來到車內(nèi),一股熟悉的味道撲面而來。這套應(yīng)用于A4、A5的家族貫通式內(nèi)飾已經(jīng)服役多年,可以說將奧迪家族的科技氛圍充分揮灑了出來。
雖然RS5的內(nèi)飾造型與A5相同,但它的車內(nèi)氛圍是A5無法比擬的。除了黑色軟質(zhì)搪塑外,幾乎所有覆蓋木紋、烤漆、金屬拉絲飾板的地方都換成了碳纖維與Alcantara材質(zhì)。
RS5的方向盤有Alcantara材質(zhì)與打孔真皮材質(zhì)可選,本次拍攝車型的方向盤采用了打孔真皮包裹,位于下方的RS標(biāo)識(shí)頗具辨識(shí)度。
奧迪家族的全液晶儀表沒有在RS5上缺席,多種顯示模式可以滿足不同需求。
RS5的中控區(qū)布局簡潔明快,少量機(jī)械按鍵與旋鈕都傳承了經(jīng)典操作邏輯,使用起來非常便捷。
集成觸控功能的MMI控制面板配合懸浮式大屏,可以完成車內(nèi)多種功能的操作。
RS5 Sportback的前排座椅與Coupe完全相同,該運(yùn)動(dòng)型座椅采用了一體式設(shè)計(jì),能夠提供從腿部到肩部的充分包裹。蜂窩壓花與車身同色縫線也都是RS系列的專屬特征。
來到后排,便能體會(huì)到RS5 Sportback與Coupe的最大差異。前者的后排三座設(shè)計(jì)要比Coupe的后排雙座實(shí)用不少,更飽滿的車身也保證了后排乘客的頭部空間。
動(dòng)力方面,RS5 Sportback搭載了與保時(shí)捷共享的EA839 V6 2.9L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出327kW(444Ps)的最高功率與600Nm的峰值扭矩,其中最高功率比RS5 Coupe略低一點(diǎn)。
傳動(dòng)方面,RS5 Sportback配備了8擋Tiptronic手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):如果說RS5 Coupe是具備極致性能的熱血轎跑,那RS5 Sportback就是摻雜了些許理性的妥協(xié)產(chǎn)物。當(dāng)你覺得RS5 Coupe不夠?qū)嵱茫琑S4 Avant又過于家常,那么RS5 Sportback就是介于兩者之間的完美選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。